カスタムのコンセプトはズバリ、RSDである。スポーツスターを手にれた当初はハーレー乗りの友人はいなかったらしいが、その後少しずつ増え、ほぼ全員がエボやショベル、中にはパンヘッドを購入する友人も。旧車乗りたちに「キャブじゃないとハーレーじゃない！」と言われ、負けず嫌いに火がつき、カスタムに着手。雑誌に載っているRSDのカスタムを見て、「こんなカッコいいバイクが作れるのか！」と関心したという。

セルボタン／ホーン／ウィンカー／ライトのハイ＆ローのスイッチを１つのボックスに集約。ハンドル周りをスッキリさせた。

オーダーメイドで作ってもらったハンドル。

あえてサビを出しレトロ感をだしている。

「TEAM UN(チーム ウン)」にいた友達にハーレーミーティングに誘われて行った時にツアラーの魅力に惹かれました。居ても立ってもいられなくて、イベントが終わってスグに今のバイクをA.M.Fに買いに行きましたよ。カスタムをし始めてどんどん愛着がわいています。走っていると色々な人に手を振られたり、話かけられたりするのが嬉しいですね。

全体に合わせて黒をベースとした23インチのホイール。ホイールを変えるだけで見栄えがグンとUPします！

バガーキットはBAD DAD製のものを使用。バガーキットの取付けは施工者の腕が問われるところです！

フロントフォークを7度レイクさせることにより23インチのホイールを履かせる事ができました。見栄えもバツグン！

バガースタイルで大人気！ポールヤフィー(Paul Yaffe's)のハンドル(12インチ)を取付け。オーナーさんの身体にジャストサイズなんだとか。

PM製のブレーキを前後にいれ、フロントブレーキマスターを油圧式のRSDにしています。

セパレートハンドルにすることによってレージーにまとめています。

ハンドルとバックステップを後ろにもっていって、あまり見ないカフェレーサースタイルに仕上がっています。

ドイツ製のストレッチタンクとスピードメーターを装備。

スピードメーターは小ぶりながらに多機能で故障も少ないのが特徴です。

ハンドル周りはシンプルにスッキリと仕上がっています。